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ofo还没死,但马化腾、李学凌已经给出了“死因”

作者:天晴创艺发布时间:2018/12/22 15:02:13浏览次数:10490文章出处:海淀网站建设

      今天,马化腾的朋友圈截图外流,带火了“veto right”(否决权)这个英文单词。
      由于近日的押金挤兑风波,大家谈论ofo的时候,不再像过去那样带着疑问的情绪“ofo还能撑多久”,“ofo会走向何方”,而是仿佛ofo已经死了或者死定了一样,在探讨ofo的死因。
      针对“谁杀死了ofo”东城网站建设,有人在朋友圈评论“如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉,那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。”
      紧接着,马化腾在这个朋友圈下面留言指出,ofo的溃败原因在于“veto right”。

      欢聚时代董事长兼CEO李学凌也在其朋友圈转发类似的观点,称ofo真正死因在于“一票否决权”。

李学凌给出ofo“死因”

      “目前,戴威、阿里、滴滴、经纬都拥有一票否决权。5个一票否决权商城店商网站解决方案,啥事都不通过。很多创业公司不太注意法律的设定,留下很多的法律漏洞消防行业网站建设,这样的情况下对公司来讲可能造成致命的威胁。”
      在ofo董事会中,最初有一票否决权的是四家:戴威、滴滴、经纬、朱啸虎。朱啸虎现已完全退出,戴威、滴滴、经纬拥有一票否决权。阿里是否拥有一票否决权尚无法确证。
      戴威用一票否决权保证了ofo的独立性,避免了与摩拜合并、被滴滴、阿里收购。但由于一票否决权的分散,也可能阻碍了ofo的自主决策和执行。有报道称,在ofo向软银寻求15亿美元融资时,滴滴以内部反腐等理由反复劝说,导致软银迟迟不签字。不过滴滴对此进行了否认。
      戴威拒绝了走和摩拜同样的道路,但最近戴威也承认了对形势存在误判。
      融资无果、押金挤兑、拖欠供应商欠款、戴威被列在老赖名单。在如今的困局之下,ofo还能坚持多久呢?

文章来源:海淀网站建设

文章标题:ofo还没死,但马化腾、李学凌已经给出了“死因”

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